MSR 500
|
Нагрузка на ось, т |
2,5 т |
|
Диаметр роликов, мм |
504 мм |
|
Размер одного роликового агрегата, мм |
1095 * 4100* 512 мм |
|
Межосевое расстояние, мм |
2200 – 3400 мм |
|
Max колесная мощность заднего/переднего роликового агрегата (статическая), кВт |
520 кВт |
|
Макс. скорость, км/ч |
300 км/ч ( опционально 350) |
|
Колея min. / max., мм |
850 мм /2200 мм |
|
Пиковая колесная мощность заднего/переднего роликового агрегата, кВт |
более 1500 кВт |
|
Электродвигатели, кВт |
2 x 37 кВт |
|
Точность измерения колесной мощности |
+/- 2 процента |
|
Max тяговое усилие заднего/ переднего роликового агрегата, Н |
14 000 Н |
Монороликовый мощностной колесный стенд MSR 5000
Для автомобилей с нагрузкой на ось до 2,5 т
Стенд проверки мощностных и функциональных характеристик автомобилей MSR 5000 для автомобилей с двумя вихретоковыми тормозами и электронно-управляемым электродвигателем на каждом роликовом агрегате. Динамометр предназначен для проведения настроечных, диагностических, опытно-конструкторских и исследовательских работ на любых типах современных легковых автомобилей и автомобилей, созданных на их базе, с любыми типами трансмиссий, с приводом от ДВС и на электрической тяге.
Поскольку колесо автомобиля имеет только одну точку контакта с роликом, оно меньше подвержено износу и нагреву, что дает возможность проводить длительные испытания под высокой нагрузкой. Такие условия необходимы, в том числе, для проведения испытаний высокомощных легковых спорткаров.
При полноприводных испытаниях скорость вращения роликов обеих осей синхронизируется с высокой точностью при помощи электромоторов. Таким образом, скорость вращения колеса остается одинаковой на обеих осях - как в реальных дорожных условиях.
Автомобили с электромотором также можно испытывать на рекуперацию в обычном или полноприводном режиме. MSR 500 наилучшим образом подходит для испытания электромобилей и гибридов благодаря единому контролю осей. Привод роликов способен возмещать мощность рекуперации (зарядка батареи при торможении / разгоне).
Особенности динамометра :
- Скорость до 300 км/ч (опционально до 350 км/ч)
- Быстрое, точное и мощное управление вихретоковыми тормозами Frenelsa с помощью высокоэффективных регуляторов тока для автомобилей всех классов мощности двигателя
- Синхронизация привода 4WD с электронным управлением с помощью современного ПЛК для современных и будущих концепций привода с активным распределением мощности
- Особенно подходит для тестирования электромобилей благодаря интеллектуальной технологии управления PLC 4WD
- Автоматическое определение вращающихся масс отдельно для каждой оси транспортного средства
- Роликовые агрегаты с плавным ходом и низким уровнем вибрации для получения высокоточных результатов измерений
- Высококачественная, прочная и простая в обслуживании конструкция стенда (сделано в Германии)
- Монороликовая конструкция обеспечивает поведение шины при качении аналогично поведению шины на дороге, качение происходит практически без проскальзывания, обеспечивается наиболее безопасный режим нагружения шин
- Простая удерживающая система для быстрой фиксации автомобиля на динамометре